Была такая фигня. Заменил свечи, все пришло в норму

crakker
Мозги попробуй обнулить (скинь с аккамулятора минусовую клемму на несколько минут).

Всем привет!

Забрал свою машинку с прочистки форсов!

Короче так! за всё про всё отдал 700 рэ! ЭТО ПО ЗНАКОМСТВУ!

короче,были такие болячки: расколбас движка в разные стороны был из-за одной форсунки,она просто поливала,а не распыляла! остольные были тоже почти на грани засорения! Форсунки снимал,чистили ультрозвуком! Заменили 4 маленьких резиновых колечка по 50 рублей шт.,они где форсы стоят!

Разобрали клапон! Почистили! Осматрев его,выяснилось,что там стоит маленький потшипник и вот он то гад... немного закусывает и из-за этого не стабильны прогревочные обороты двигателя! Подшипник смазали,чем не могу сказать,не спросили,собрали всё наместо!
Завели движку и стало мне щастье!
Движок не трясёт при любых положениях качерги,обороты не плавают и горючка упала в расходе! Вопщем я доволен!

Чёт начитался качественного отчета и решил сам ноздри туда сунуть
сообщу потом - стоит или нет сервисменам отдавать бабло за замену

Заменил я вчера фильтрик
в общем то действительно ничего хитрого если есть желание, ушло минут 30 на всё.
Но похоже я заработал УТТ с заменой
Интересно в чём его причина..
и еще не понял зачем там стоит железный клапан

молотком раздолбил старый фильтр что бы посмотреть внутрянку, всё еще жалею что это сделал Из него полетела жуткая смесь бензина с чем то черным, похожим на сажу, соответственно всё в округе и я сам был уделан в хлам этой шнягой. Странно как ваще машина ездила на старом фильтре.
Щас зато появилась прежняя резвость в машине

По моему мнению с нашей бензой наверно надо менять как минимум раз в год фильр этот...

А что такое УТТ?извиняюсь.

Утренний Трабл Тойоты....

блин реальный УТТ причём
постоит часов 6 и уже трындец, надо тыркать два раза
по моему я не первый кто на эти грабли встал
может надо было воздух выпустить ?
типа залить в него бензы перед установкой

если воздух и был то уже вышел...

я как-то тоже после япии на чайзере фильтр заменил.... и словил... правда потом вылечил....

сплошные непонятки
сегодня утром нормально завелась...

после того как я увидел что было в фильтре - терзают смутные сомнения, не почистить ли еще форсунки...

Вчера поменял фильтр.
Времени потратили где то 1,5 часа.

Дополнения по замене:
1. на 1ZZ 1.8 только один шланчик, на втором отверстии заглушка.
Снизу никаких шлангеров не наблюдалось!
2. ОБЯЗАТЕЛЬНО головку на 8, для откручивания намертво приросших болтов!
(мы сломали крестовую отвертку )
3. В старом фильтре остаются резиновые прокладки!! АХТУНГ!! смотрите внимательно, не пропустите этот момент!! Изнутри одна собака застряла, пришлось разрубать топором фильтр что бы достать ее.
После разрубания из фильтра вылилось приличное количество черной жидкости...

Была проблема до недавнего времени с оборотами ХХ! Стоишь на светофоре с кочергой в положении D нага на тормозе, на табло сначала две риски потом одна и двиг начинает подтрясывать! Чего я только не делал, и ДЗ чистил и форсы чистил, а тут решил топливный фильтр вчера поменять. И что вы думаете! После замены обороты ХХ пришли в норму двиг работает ровно! Счастья полные штаны!

VPO

Сколько стоит фильтр? Он же в бензбаке стоит и меняется с насосом???? или я не догоняю

фильтр заказал на экзисте 900р! Фильтр со всем навесным оборудованием стоит в баке, пакупаешь новый фильтр за тем со старого фильтра снимаешь бензонасос и остальные части и переставляешь на новый фильтр! ссылка Вчера около подъезда поменял за час!

Сейчас фильтр с каталажкой 23300-28030 снят с производство , вместо него ставят 23300-28040 ????

ramzay Совершенно верно это он самый! Кстати я тоже при замене отвертку крестовую сломал Шуруповерт рулит!

Похоже УТТ появляется у тех кто не замечает эти прокладки, и бензин просто самотеком сливается из магистрали.

Господа !
про какие еще прокладки идёт обсуждение ?
у меня старый фильтр валяется, поглядел - вроде нет там ничего...

Тож когда меняли фильтр прокладок не было но зато когда снимаеш ТНВД уплотнотильная резинка с ребрышками осталась с старом корпусе выковыривали отверткой с тонким жалом, завелась нормально и УТТ не наблюдается, хотя по первой обороты стояли на прогретом движке 1000, пока доехали до сервиса ходовку посмотреть все встало на свои места.

Уточнения, обороты могли стоять и потому что еще и чистку впускного перед заменой фильтра делали, много благодарностей Андрею за подробный отчетец по замене фильтра