На днях сменил - результата не почувствовал.
Проехал по РФ 30 000 км.
Общий пробег 70 000 км.
Сделал вывод - фильтр с Японии пробегает года два без проблем, если лить не палево или больше.


А вот свечи подвели - поэтому и машина тупить стала. Денсо с Экзиста умерли через 20 000 км.
Поставил старые кот. с Японии в машине стояли - получше побежала )))

Сделал запрос на auto.vl.ru : оригинальный топливный фильтр сейчас стоит 1756 руб (63,84$). В Хабаровске на автосервисах тоже приблизительно такая цена. С учетом установки запрашивают 3800 рублей. Считаю, что дорого.
Подскажите, действительно ли подходит топливный фильтр Sakura JN6302 (Mike подтверди). У нас он стоит 585 руб. Если да, то возьму его, а когда потеплеет установлю самостоятельно по вашим отчетам.

Экзист на Опу выдает 4 фильтра: SCT, Ниппартс, фирменный и Сакура.
Я купил фирменный.
Думаю Сакура тоже подойдёт.

Кат. номера:

SCT: ST 495 - 23,04 $

Sakura: JN6302 - 24,36 $

Toyota: 23300-28040 - 37,38 $

Nipparts: J1 332 077 - 49,83 $

Робяты, а с какой целью топливные фильтры меняеете.
Сам менял и сколько отзывов читал - никто после замены никаких изменений не почустывовал.

а надо ли седенья откручивать, дабы отогнуть обшивку, у меня она не отгибается, может есть хитрость??

Купил фильтр родной и сеточку... как потеплеет заменю.

Оригинальный код фильтра топливного подскажите.

Все-все нашел...

AndyTax Огромное спасибо за разжовывание процесса замены фильтра! Только что произвёл замену, надо сказать без подсказок трудновато былобы!

подскажите, а необходимо перед заменой прикупить тюбик этого чудо-незасыхающего-герметика?
Или можно обойтись тем, что там есть изначально?
И второй вопрос, есть ли смысл менять фильтр, если пробег 40 т.км.???

AndyTax +1 по любому!!! Спасибо!

SnakeG
Смысла, я думаю, нет. Я брал машину с пробегом 80000, были небольшие замечания по работе двига- замена свечей (мастер сразу их себе на копейку прикрутил), фильтра проблему не решила. В баке была чистота идеальная...
Если нет замечаний по работе- не парься, меня развели на замену всех расходников сразу после покупки, после чего я понял, что ремонтировать машину методом "научного тыка" получается дорого.

Нет смысла если запрвлять качественным бензином.
Брал с пробегом 50тыс. км.По России 70т.км.
Замена пыльника суппорта 120т.км, два раза передние тормозные колодки, замена свечей 120т.км, Воздушный фильтр два раза, салонный фильтр один раз, ремень навесного оборудования 120т.км. Всё остальное родное.

Привет всем!

Нужен совет! Чё делать,куда смареть! В прошлую пятницу поменял фильтр топлевный! Всё собрал,предварительно проверив,всё ли хорошо сидит,читал тут про сервисменов как они накасячили с фильтром! Вобщем завожу! Завелась хорошо,вышла на прогревочные обороты,поработала секунд 5 и тут обороты упали до 1000 и двигло стал работать так,как будто щас заглохнет,я ни чё не трогаю! Поработав в таком режиме секунд так 30 примерно,двигло снова набрал прогревочные обороты! И потом всё нормально,как должно работает! Такая фиговина каждый раз при запуске на холодную,не глохнет,машинка бежит хорошо,в мощности не потеряла,расход уменьшился! На прогретом двигле такого не наблюдается! У кого какие мысли,чё может быть,куда смареть?

Двига какая? Завоздушило походу.

Это тебе нужно дроссельный патрубок почистить,у меня такая же хрень переодически при пуске происходит,всё руки не доходят его почистить

двигатель 1ZZ-FE 1.8

до замены топлевного фильтра этого же не было!

Bvik надо менять фильтр каждые 40000, чтоб насосу не досталось...
Досидимся, не дай Бог...
тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук...

ТОН точно надо. Хотябы посмотреть на его состояние.

TOH
Я догадываюсь о состоянии, надо заказывать, а когда в зоопарк поедем, заберем...
надо блин...

Вчера почистил ДЗ! эл.магн.клапон не чистил (не смог разобрать,там болтики интересные,не нашел такую отвёртку!) Вот чё изменилось!

до чистки: на прогревочных оборотах плохо работал двиг,чуть ли не глох,прогретый двигла на холостых трясло,при вкл. D движок начинало трясти ещё сильнее и падали обороты!

после чистки: движок на холостых стал работать ровнее,тряски почти нет,на вкл. D когда стоишь на светофоре расколбас исчез,обороты не падают! А вот с запуском на холодную,чё то не то!

Выхожу сегодня утром на работу! машина стоит на улице,под окном! завожу и наблюдаю такую реакцию! движок завёлся сразу,с первого поворота ключа! но,на прогревочные обороты не вышел,работал так,как будто прогретый! сижу,жду чё дальше будет! как тока погас синий значёк температуры,обороты тут же поднялись до 1500 и держались так минуты полторы,потом резко упали до холостых оборотов! дальше движок стал работать нормально!

Сегодня после работы посмарю как заведётся! так же или как надо! может он просто глюк какой словил после прочистки! В субботу отдам машину на прочистку форсоф,скажу чтоб глянули и клапан! как заберу машину,напишу че стало!