Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена топливного фильтра |
30.9.2006, 4:16
Сообщение
#41
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
отворачиваю болтики.
На последнем болте фланец отстал и бензобак слегка "пшикнул". По уму бы надо было заливную горловину приоткрыть пред демонтажем.. вынимаю всю эту байду... вперёд по ходу машины там внизу торчит фильтр-приёмник и ещё Г-образный рычаг с поплавком. Надо осторожно вынимать.. осматриваю сразу же дно бака... Мне всегда казалось, что бензобак - это тоже система очитки топлива в виде отсойника грязи и воды. Был нехило удивлён, что под бензином золотилось чистое дно ! .даже рукой там пошарил - ни песка, ни ила на дне, ни лягушек...
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 4:19
Сообщение
#42
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
уношу этот чудной агрегат на операционный столик..
ща бум делать трансплантацию...мм.. печени !
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 4:27
Сообщение
#43
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
просовывая тоненькую отвёрточку под крышечку в районе зацепа, отсоединяю один зацеп за другим...
Тут важно не сломать то место, куды суёшь... какой-либо инструмент... Житейская, в общем-то, мудрость... Ведь крышочку потом фиг где достанешь.. Эта крышечка со стороны дна закрепляет расположенный внутри бензонасос. Там ещё резиновый вкладыш - тоже убираю.
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 4:32
Сообщение
#44
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
хоть насосик и вынимается вниз, тянуть его рано. Надо снять верхнюю половину агрегата и отсоединить от него провода..
Просовывая отвёрточку в районе зацепов снимаем верхнюю крышку..
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
|
|
|
|
30.9.2006, 4:37
Сообщение
#45
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
пытаюсь подать немного насос вниз отвёрткой.
Он воткнут вверху своим патрубком (штуцером) в корпус фильтра на резиновом уплотнении.. Важно не сломать ничего - эдесь кругом пластмасса !
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 4:40
Сообщение
#46
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
вынимаю разъём, нажимая сбоку на язычёк отвёрткой или крепким пальцем
(музыканты/поэты со своими.. тут отдыхают, массажисты/хирурги - рулят !)
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 4:49
Сообщение
#47
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 4:51
Сообщение
#48
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
вынул насос, подталкивая сверху в дырку корпуса и вытягивая снизу..
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 4:53
Сообщение
#49
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
общий вид побоища..
в фильтре ещё остался штуцер-клапан. Его в новый фильтр вонзаем и понеслась сборка в обратном порядке !..
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
|
|
|
|
30.9.2006, 4:59
Сообщение
#50
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
вот, видите? Девственно чистый, даже стерильный в некоторых местах.. орган обрастает несвежими уже деталюшками:
- насос с торчащей сеточкой топливоприёмника вставлен (её я не мыл, кстати, там просто она сама покоричневела, а грязи вообще нет - штуцер-клапан тоже
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 5:01
Сообщение
#51
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
надеваем резиновый вкладыш на торец насоса и защёлкиваем донную крышечку..
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 5:03
Сообщение
#52
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
пристёгиваю разъём провода и надеваю верхнюю крышку..
вот и собрали штукенцию..
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 5:11
Сообщение
#53
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
помещаю в бензобак, присоединяю трубки
Красная изнутри - вот тут была
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 5:13
Сообщение
#54
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
с зелёной сердцевиной трубочка - в дальнее отверстие..
Потом их скобками оранжевыми фиксирую
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 5:20
Сообщение
#55
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
решил добавить немного герметика на крышку лючка..
Раз он у меня валялся..
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
|
|
|
|
30.9.2006, 5:29
Сообщение
#56
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
собственно... ВСЁ!
Продел в дыру провод, защёлкнул разъём... А! О !! Важно именно щас проверить, чё получилось ! А то мало ли.. Включил зажигание - насос зажужжал.. Но вот бензоуказатель был на моргающем Е ! Пошевелил разъём - пофиг, бак показывает пустым... Ну я раз на заправке так накололся, дык знаю, что иногда полавок не сразу всплывает.. Постучал деревянной ручкой молотка по фланцу этого агрегата, поплавок и всплыл ! Уровень показал. Звожу - секунды 3 не схватывает, потом до него допёрло и он затарахтел как ни в чём не бывало . Глушу движок и с довольной мордой приклеиваю крышку..
Прикрепленные файлы
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
30.9.2006, 5:31
Сообщение
#57
|
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
2.10.2006, 5:27
Сообщение
#58
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 4151 Регистрация: 16.2.2006 Город: Железногорск Красноярского края Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 190 раз(а) |
Интересно!
А топливные фильтры оказывается у нас разные, я имею ввиду 1ZZ и 1AZ. На 1ZZ снаружи сверху подходит только один трубопровод, который идет к топливной рампе, к форсункам, а второй у нас присоединяется к топливному фильтру внутри бензобака хомутиком, кстати приходится корячится, чтоб его снять. И еще, когда я менял у себя топливный фильтр, то информации о его замене еще не было и я начал с того, что вскрыл лючок не слевой стороны под задним сидением, а справой. Так там стоит еще один датчик уровня топлива. Получается у нас их два. Наверное комп их показания как-то осредняет, иначе зачем их два? ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г. |
|
12.10.2006, 8:35
Сообщение
#59
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 25.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тоже буду менять в ближ. время, т.к. машина потеряла в динамике существенно....надеюсь что поможет....)
TOYOTA OPA I S 2002 г.в.
BMW 325 B+ 2008 г.в. |
10.11.2006, 10:26
Сообщение
#60
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.11.2006 Город: Нижний Тагил Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Отличный отчет!
Кстати, можно поставить фильтр неоригинал Sakura JN6302 - я купил в магазине за 700р. На том же existе 24-28$. Подходит к 1ZZ. Шланг, действительно, один на 1ZZ. Opa(i) 4WD 1,8 2000г.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|