Цитата: (константин71 @ 29.3.2011, 14:04) Вот японцы дЭбилы!!!! Понаделают черти чё,приходится переделывать.

Дебилы не дебилы а косяки есть. Вот 1ZZ до ума доделали интересно? а то у каждого второго масложёр замучил разве это не косяк. Не так всё гладко как кажется. Да что там говорить АЭС в Фукусиме считалось самая безопасная в мире. А что на практике. Так что есть над чем задуматься.Но как говорится ошибки
не делает тот, кто не чего не делает.

Цитата: (oleg71 @ 29.3.2011, 15:37) Вот 1ZZ до ума доделали интересно?

доделали.

Наконец то поменял ремень!!! Сначала с другом попытались сжать натяжитель как вы все пишите, но у вы так и не смогли. Думали заклинил амортизатор. Слизали все грани на натяжителе думали капец больше не натянем. На следующий день я решил всю проблему один без помощи друга. Сработала смекалка. Взял аммортизатор сдавил в тисках почти до упора. ОСТОРОЖНО!!! сдавливать нужно медленно чтобы не сломать т.к я понял там стоит гидравлический поршень. Потом перетянул аморт от ушка до ушка проволкой для сварки в два слоя, она ведь стальная. Поставил аморт на место надел спокойненько ремень, обкусил проволку бокорезами он встал в свое рабочее положение и у усё готово! Аж сам обрадовался. Так что берите на вооружение. Всем спасибо за советы!

А при обрыве ремня если ты в дали от дома и гаража, в чистом поле и лесу.Что будешь делать держа ремень новый, запасной в руках? не прибегая к помощи.

Для этого есть мобила и друзья на машинах которые всегда помогут.

Цитата: (СПРН @ 29.3.2011, 12:49) Наконец то поменял ремень!!! Сначала с другом попытались сжать натяжитель как вы все пишите, но у вы так и не смогли. Думали заклинил амортизатор. Слизали все грани на натяжителе думали капец больше не натянем. На следующий день я решил всю проблему один без помощи друга. Сработала смекалка. Взял аммортизатор сдавил в тисках почти до упора. ОСТОРОЖНО!!! сдавливать нужно медленно чтобы не сломать т.к я понял там стоит гидравлический поршень. Потом перетянул аморт от ушка до ушка проволкой для сварки в два слоя, она ведь стальная. Поставил аморт на место надел спокойненько ремень, обкусил проволку бокорезами он встал в свое рабочее положение и у усё готово! Аж сам обрадовался. Так что берите на вооружение. Всем спасибо за советы!

Молодец.
Я тоже так хотел (вспомнилось как пружины сжимал так-же на копейке). Но у меня аморт уже сдох.
Но всё равно, если потом поставлю новый амортизатор, ручной-винтовой натяжитель с собой возить не лишне будет.

Как снять натяжитель?
Открутил полностью болт, а он не выходит упирается в корпус ...

Цитата: (UsE @ 1.4.2011, 5:29) Как снять натяжитель? Открутил полностью болт, а он не выходит упирается в корпус ...

Открути левую опору и примодними двигатель.

Цитата: (константин71 @ 1.4.2011, 8:00) Открути левую опору и примодними двигатель.

Ё как все сложно то ...

Цитата: (UsE @ 1.4.2011, 10:08) Ё как все сложно то ...

А ты думал японский автопром, это тебе не фиги воробьям показывать, а шубу в трусы(стринги)заправлять.

Замена ремня на СТО стоит 200 рублей, это три пачки сигарет. Ну это к слизанным граням

Цитата: (Masel @ 1.4.2011, 6:30) Замена ремня на СТО стоит 200 рублей, это три пачки сигарет. Ну это к слизанным граням

А руки размять?
К тому же - благовидный предлог сбежать в гараж и раздавить там в непринужденной обстановке с друзьями по паре бутылочек пЫва... Романтика!

Братцы!
В каком ценовом диапазоне стоимость ремня приобретенного вами???
отпишитесь плиз....и фирму если можно, кто помнит...

брал Гейтс по 1000 р. чтоли. 45 000 км - полёт нормальный! трещин нет и достаточно эластичен. последние 20 000 км работал по ушатанному натяжному ролику и выгрыз в нём борозду. на днях махнул я ролик - брал БМВэшный иновский - встал как родной

Цитата: (HelfeR @ 25.4.2011, 20:06) Братцы! В каком ценовом диапазоне стоимость ремня приобретенного вами??? отпишитесь плиз....и фирму если можно, кто помнит...

Брал оригинал, че то 2000 примерно, не помню уже.

а! и товарищу сразу меняли ремешок - стоял у него САН (если ему память не изменяет), поставил БОШ (чёто около 600-650 р. в экзисте). Сан умер примерно через 20 000 км - трещины, отслоение рабочего маетриала, бахрома на краях

Цитата: (deadman @ 25.4.2011, 20:13) БМВэшный иновский

Это какой именно? Скажи номер

532 0224 10 Ina. я его кстати взял с вашего форума! вроде несколькими постами выше человек про него говорил.
бмвэшную проставку и болт выкидываем и ставим себе голый ролик. я его брал в Омске за 646 р.

Я взял ремень MASUMA за 900р, но насколько он хорош не знаю, так и лежит в упаковке год,пока родной ходит, может кто катался с таким ремнём? подскажет хорош или нет.

заказал на Экзисте ролик натяжителя в сборе . Каталожный номер 16620-0w093 за 3595 рублей Мэнеджер сказал что это аналог нашего натяжителя -только от европейских 1zz . Вместе проверили по размерам болтов и ролика-все идентично. Через неделю привезли -говорят ,что из Арабских Эмиратов , хотя сделано в Словакии. Стал смотреть -оказался рваный резиновый пыльник на амморте. Мэнеджеры долго пытались уговорить ,типа это ерунда и никакого там масла нет бери такой и не парься .Даже при мне сняли пыльник -Вот тут -то из него масло и полилось .Прямо на их стол! Через два дня привезли новый. Вот такой. Самое интересное что втулки в пласмассовых держателях имеют сильный продольный люфт ,вообщем болтаются туда -сюда относительно втулки.И пластмасски имеют другой вид.
после праздников буду ставить - о результате отпишусь .