Цитата: (oldabt @ 6.11.2013, 19:30) не понимаю, как замерить на рабочем двигателе?! куда и где взять переходники, чтоб подключиться к рампе?!

я в свое время на сто мерил..................

проблема: после 15-30 минут простоя (от температуры это не зависит) происходит следующее: поворачиваю ключ, а она не заводится, приходится круить стартером и секунд через 7-10 схватывает, если сразу выключить, с пол оборота заводится (от расстояния тоже не зависит)....

Цитата: (Balamut @ 6.11.2013, 22:33) я в свое время на сто мерил..................

у нас нет таких сто, по этому приходится самому все...

Цитата: (oldabt @ 6.11.2013, 19:33) проблема: после 15-30 минут простоя (от температуры это не зависит) происходит следующее: поворачиваю ключ, а она не заводится, приходится круить стартером и секунд через 7-10 схватывает, если сразу выключить, с пол оборота заводится (от расстояния тоже не зависит)....

Смотри у меня было тоже самое. Проблема в топливной системе. Замерял взял монометр тройник и шланги 0.8 метра (смотри сообщение 54 7-ой снимок там я мерию обратный клапан)на рампу одел шланг затянул хомутом, а другую которая одевалась на рампу подобрал по диаметру пластиковый шланг. Пластиковый шланг нагрел зажигалной и придавил друг к друг получилась на пластиковый трубке кольцо за которое и держится второй край который был одет на рампу могу сфотать конструкцию. У меня было на запущеном 3,6 бар а на когда глушиш давление подало в ноль отсюда долгий запуск.

Цитата: (artyu-dima @ 6.11.2013, 22:51) Смотри у меня было тоже самое. Проблема в топливной системе. Замерял взял монометр тройник и шланги 0.8 метра (смотри сообщение 54 7-ой снимок там я мерию обратный клапан)на рампу одел шланг затянул хомутом, а другую которая одевалась на рампу подобрал по диаметру пластиковый шланг. Пластиковый шланг нагрел зажигалной и придавил друг к друг получилась на пластиковый трубке кольцо за которое и держится второй край который был одет на рампу могу сфотать конструкцию. У меня было на запущеном 3,6 бар а на когда глушиш давление подало в ноль отсюда долгий запуск.

спасибо, буду пробовать на выходных!

Цитата: (oldabt @ 6.11.2013, 20:30) спасибо, буду пробовать на выходных!

Какие результаты?

Цитата: (artyu-dima @ 11.11.2013, 14:02) Какие результаты?

парни, извиняйти, новостей пока нет....некогда было, пока отложил это дело...проблема актуальна

Цитата: (oldabt @ 6.11.2013, 17:01) короче всё разобрал, оставалось только голову скинуть, собрал, эффекта 0 - как не заводилась после 15-30 минут так и не заводится!!!!!! я в шоке!!!

Как я тебя понимаю... Больше года у меня точно такая же история. Где то здесь на форуме я уже немного обсуждал эту проблему, но результата ноль. Конечно самое большое подозрение на спад давления в топливной системе, но тогда почему на холодную сразу!? Тут кажись не вяжется... На горячую сбрасывать давление не может т.к обратный клапан у нас в баке а не у двигла. Про уплотнительные резинки тоже не 100%. Кому то пишут помогало, но я менял и насос и резинки и фильтр (хотя ещё разок попробовать стоит) и обратный клапан (контрактный). Т.к покупал с экзиста фильтр Ashika, так так приёмная трубка под насос настолько велика по диаметру, что насос с резинкой в ней просто болтался. Ну и естественно ни какого старта вообще. В общем какая то мистическая хрень.

и у меня все так же, форсунки мыл, фильтра менял, на горячую крутит до заводки секунды 3 и все, и ниче сделать с ней не могу.

Ну, вижу нас тут "добрая" компания собирается, заложников двойного старта.

заказал все резинки в бензонасос...сижу. жду. Хотя менял в сборе бензонасос - эффекта ноль!!!! но что то с этим делать надо...был у электриков - проблем вообще никаких!!! давление пока не мерил (гараж занет, до января походу)....так что пока даже и незнаю что и делать в будущем...

может стартер??? заметил одну штуку...после включения дистанционно с брелка, на горячию, заводится со второго раза и слышно как бендикс у стартера не возвращается обратно...секунды 2-3 не больше...может совпадение и надо просто стартер смазать???

Цитата: (oldabt @ 27.11.2013, 22:43) может стартер??? заметил одну штуку...после включения дистанционно с брелка, на горячию, заводится со второго раза и слышно как бендикс у стартера не возвращается обратно...секунды 2-3 не больше...может совпадение и надо просто стартер смазать???

Стартер вероятно в нашем вопросе не при чём. У меня тоже с утра такая же история, сразу не отскакивает, шкребёт пару сек сильно неприятно. Сегодня снял стартер, завтра постараюсь закинуть электрику. Пускай покопается... А вот не влияет ли на двойной запуск какой датчик или блок efi !?

просто на сколько в сигналке запрограммировано вращение стартера, он столько и будет вращаться, даже если двигатель завелся.

Нужна ваша помощь!!! Вчера машина начала капризничать, а именно начала троить, двоить При начале движения и нажатии слегка на педаль газа, она вовсе пытается заглохнуть и не едет совсем(получается жуткий провал) на холостых, она кое как передвигается... Заехал на станцию тех. обслуживания, там мне померили давление в топливной системе (выдавала 3 очка), пережимали обратку(держит 6 очков), поменяли свечи - старые были все черные, но не помогло У кого какие мысли, куда еще смотреть? Может это быть из-за форсунок? Может промыть инжектор стоит?! И могут ли из-за этого быть такие симптомы? Еще у меня есть подозрения на ДМРВ, но на заведенную, я его отключал и машина сразу глохла, значит теоретически он работает!!! Если я не прав, поправьте.

Цитата: (Temka06 @ 28.11.2013, 17:08) Нужна ваша помощь!!! Вчера машина начала капризничать, а именно начала троить, двоить При начале движения и нажатии слегка на педаль газа, она вовсе пытается заглохнуть и не едет совсем(получается жуткий провал) на холостых, она кое как передвигается... Заехал на станцию тех. обслуживания, там мне померили давление в топливной системе (выдавала 3 очка), пережимали обратку(держит 6 очков), поменяли свечи - старые были все черные, но не помогло У кого какие мысли, куда еще смотреть? Может это быть из-за форсунок? Может промыть инжектор стоит?! И могут ли из-за этого быть такие симптомы? Еще у меня есть подозрения на ДМРВ, но на заведенную, я его отключал и машина сразу глохла, значит теоретически он работает!!! Если я не прав, поправьте.

Сразу скажу, после этого я еще на другой заправке заправился, думал бензин паленый залил, но чуда не произошло!!!

Цитата: (Temka06 @ 28.11.2013, 20:08) Нужна ваша помощь!!! Вчера машина начала капризничать, а именно начала троить, двоить При начале движения и нажатии слегка на педаль газа, она вовсе пытается заглохнуть и не едет совсем(получается жуткий провал) на холостых, она кое как передвигается... Заехал на станцию тех. обслуживания, там мне померили давление в топливной системе (выдавала 3 очка), пережимали обратку(держит 6 очков), поменяли свечи - старые были все черные, но не помогло У кого какие мысли, куда еще смотреть? Может это быть из-за форсунок? Может промыть инжектор стоит?! И могут ли из-за этого быть такие симптомы? Еще у меня есть подозрения на ДМРВ, но на заведенную, я его отключал и машина сразу глохла, значит теоретически он работает!!! Если я не прав, поправьте.

клапан ввт смотри...мож развалился

наконечники и катушки

да, нужно смотреть зажигание, наконесники или катушки, может и провода высоковольтные, у меня на тойота гайя из-за проводов подобное было

Цитата: (lelik1985 @ 28.11.2013, 21:01) может и провода высоковольтные, у меня на тойота гайя из-за проводов подобное было

Откуда у нас провода появились?