не сказать, что провалы, но при переходе с торможения двигателем (педаль газа отпущена) к разгону ощущался лёгкий толчёк. Как будто в трансмиссии очень большой люфт : )
Толчёк напоминал тот, что при переключении режима с Парковка "P" на Драйв "D", т.е мягкий такой.

Причина этого проста - низкий уровень масла в АКПП.
Вот такой у меня был (это на горячем ниже метки "cool" !) :

Как было сказано, в декабре у меня начало слегка дёргаться (в трансмиссии ; ) при страгивании с места и при переходе с движения накатом к разгону.

Оказалось, что уровень масла на горячем стал по нижнюю риску для холодного ! А при холодном движке - вообще стыдно сказать - на 2.5 см ниже самой нижней метки : (

Почему проморгал ? Летом/осенью потеплее и масла было "побольше" : )

Идея метода замены масла заимствована у Сибирячка (где-то есть его отчёт тут)

Так же решил слить с поддона и сколько-то слить с радиатора, сдёрнув соотв. шланчик

Соорудил заливное устройство, см.фото.

Когда всё было готово, взял в руку ключ на 17, как для пробки поддона движка. Залёг под машину и...

Пробка там с внутренним шестигранником
Хорошо, что у меня оказалась связка с такими ключиками и 6-гранник на 10 был.

Слилось где-то 3.5л.

Масло не такое уж чистое, как мне казалось на щупе!
Оно хоть и красное, но какое-то непрозрачное. Явная "отработка"

Ну вот смотрите сами.
Слева клякса из тазика. Справа у горловины банки - новое масло.

Старое красно-коричневое.
Новое -вишнёвого цвета (или цвета марганцовки) и прозрачное.

Старое ещё и какое-то более густое. Видите, что капля расплылась с "горкой"
Новое жиже намного. Растекается, сходя на нет с поверхностью.

Вот оно, плохое масло

Решил снять трубку с радиатора и попытаться слить ещё.

Шланг на пружинном хомутике, места мало, возился долго. Снизу из-под машины..

Снял - ничего не текло.

Решил рискнуть и крутануть мотор. Завёл на неск. секунд - оттуда выплюнуло ничтожное количество жижи и всё.

Риск заводить движок при полуслитом масле из АКПП небольшой, по моему мнению. Сибирячок (см. его отчёт) старался, чтоб коробка "не глотнула воздуха".. Я думаю, что сам воздух на гидравлику не влияет. Повлиять может отсутствие смазки в насосе и в механизмах АКПП. Но если механизму крутятся без нагрузки, то того количества масла, что на деталях, достаточно. Таковы мои рассуждения.

Но тем не менее, масла вытекло очень мала из шланга. Грамм 200. Так что, ради этого можете не заморачитваться со шлангом и не подвергать машину даже минимальному риску
Достаточно, что я проверил на себе..

Прикол ещё заметил. Когда масла слито больше половины, на заведённом при переводе рычага в разные режимы всё так же возникают знакомые всем толчки (на D и R )! Получается, что в гидротрансформаторе масла навалом и он работает, как ни в чём ни бывало !

Вот хорошее масло.

Залив происходит с приемлемой скоростью. Литр из этой бутылки перетекает минуты 3 .
На удивление, из коробки не поднимаются "глотки" воздуха : ) Это значит, что в коробке где-то установлен сапун, через который воздух и выходит...

Залилось выше нормы на 1.5 см.

Погазовал, попереключал. Решил покататься.
Километров 15 проехал. В пробках потусовался..
Всё работает чики-пуки. Те рывки-толчки исчезли. Машина трогается плавненько...
Про динамику ничё не скажу - под колёсами голимый лёд и снег (сегопад весь день шёл - на фотках видно белых мух)

Приехал. Отпустил сливную пробку на пару оборотов - потекло потихоньку..
Спустил до уровня выше верхней горячей метки на 1-2 мм и затянул пробку.

Слилось грамм 300 (см. в тазик на фото )

от оно!

В итоге.

См. бутылку 5л. Тут тоработки литра 4 - 4.2. Да сколько на снег пролилось (если честно, нагадил. с виду как будто я тут барана резал - боялся кабы сторож гаражный не заподозрил в кровопускании ! )

Получается, что 4.5 слилось. Да учтём, что уровень был низкий и 0.5 не хватало поди.

Израсходовал 4л банку и со второй банки 1/4 часть. Т.е залил 5 л.

Всё сходится !

Где-то 60% обновил (в АКПП 8.5л примерно).

Намереваюсь менять таким образом через 25 000 км, а не через 50т.

Хорошо написал, с упором на объемы и мелочь нужную !!!

Привет AndyTax !
когда мне меняли вылилось из пробки столько же
потом открутили поддон и еще слилось, кстати ничего сложного поддон открутить, надо было тебе не лениться и всё масло заменить

Я не давно заглянул, а мне в сервисе залили масло на холодную как на горячую, чем это плохо ?

Привет, Dimarik
Снять поддон - это не слить всё : ))) Там грам 100-200 в выштамповке ; ) Пробка утоплена вверх - согласен, что на дне ещё есть трохи
Но согласись, что слив 5л, остальные 3.5 л находятся не в поддоне, а в недрах коробки ! А точнее - в гидротрансформаторе.

Ну дак и вот. СНимать поддон ради каких-то 100 г, если всё равно там останется 3л.. хым....
И ещё мелочь: многие пишут, что прокладка у поддона одноразовая.. Я хоть и любитель смелых экспериментов, но ради 100 г жижы прокладку менять !...

Единственно, что можно было б сделать (да лень) - это изготовить типа шприца с Г-образной трубкой и отсосать из поддона.
Ну это потом сделаю. Тем более им же можно и из движка отсасывать...
Тогда и не надо лишний раз поддон вскрывать.


Они тебе перелили.
Покатайся. И на заведённом посмотри щуп. Должно на самой верхней метке быть (верхний уровень горячего.)
Если лишка - слей.
Я ж так и сделал. Перелил, покотался, чтоб утряслось - приехал и слил лишку.

суть вопроса была ЧЕМ плохо что масла перелили ?

а как сливать ?
откручивать пробку ? так там сразу много масла улетит

Заехала в выходные в Правый руль, и немного была удивлена (может смена такая попалась) Спрашиваю про жидкость CVT FLUID TC FOR SUPER CVT MINERAL делают круглые глазки и говорят что отродясь такого не было, мне еще АКБ нужна была, так продавец мне пытался втюхать 45 по цене 55 , так что я была очень разочарована. Может где в другом месте можно купить жидклсть?

EVA, там же, на 2-ом этаже есть большой магазин. Там и жидкость есть, и фильтры. Там я аккумулятор Медалист-45 брал с большим пусковым током. Под лестницей различные масла для двигателя тоже есть. В частности, именно на D4. Внимательнее надо быть и настойчивее. Работа менеджера-продавца заключается в облизывании покупателя и предоставлении полной информации о товаре. Ты же им ДЕНЬГИ приносишь.

TrAmp,В том то и дело что деньги приношу, а разговаривать не хотят, меня энто расстроило, в следующие выходные повторю попытку Может они относяться к блондикам как в анекдотах

EVA, повтори. А заодно и ко мне в студию заходи - я там рядом. Позовём ещё Энди Такса и поболтаем. Скучно не будет...