Opa 2001г, D4. Удалил второй катализатор, установил пламягоситель "ссылка" расход снизился на литр, звук выхлопа без изменений, чек не горит, вони незаметил. Катализатор был почти идеально чистый.

Цитата: (LS128 @ 21.8.2012, 21:08) удалил второй катализатор, установил пламягоситель "ссылка" расход снизился на литр, звук выхлопа без изменений, чек не горит, вони незаметил. Катализатор был почти идеально чистый.

Ещё бы фото в студию!

Цитата: (Димыч1 @ 22.8.2012, 21:17) Ещё бы фото в студию!

процесс не фотал, ничего сложного в этом нет.

скажите где он находится католизатор и что и где надо удалять

Че то тоже заинтересовался этой темой.

Цитата: Opa 2001г, D4. Удалил второй катализатор

LS128, поделись опытом, где у нас 2-ух литровых первый катализатор, а где второй? Ну и где лямбды стоят?

лямба одна, стоит на первом кате, он под капотом. Его выбивать не стал, так-ка вылезет джеки чан. Второй кат на днище в районе передних сидений. С ним можно делать все, что угодно, чек не вспыхнет.

имей ввиду, если его просто удалить, то у машины появится рык, как на прогоревшем глушаке, ну и собственно вскоре он прогорит.

Обязательно вместо удаленного ката, ставить пламягоситель или кат от ваза-газа.

Спасибо за информацию.
Летом будет чем заняться.

сложностей возникнуть не должно, мне доставило много удовольствия сделать ссылка

Ты его вваривал в место старого или на болтах посадил?

зы. Еще до того, как написал 65 пост, пытался найти катализаторы на Экзисте по картинкам. Дак вот на второй картинке из тех, что ты прикладывал, катализатор по экзисту пробивается как глушитель (и кстати как треть авто стоит .

вваривал, там вроде драг.металлы присутствуют, поэтому и цена такая.

А фотографий распиленного ката не осталось?

Кто знает можно ли на опе 2001 4 вд, удалить катализатор, нужно ли делать какую то обманку лямбды??, Авто не тянет плохо едет в горку, плохо заводиться. Мыл инжектор, менял топливный фильтр, свечи, чистил датчик воздуха, муфту VVTi.

Ищи поиском, кто то удалял тут на форуме. Не каких обманок делать ненадо лямда же перед катализатором стоит

Кто знает можно ли на опе 2001 4 вд, удалить катализатор, нужно ли делать какую то обманку лямбды??, Авто не тянет плохо едет в горку, плохо заводиться. Мыл инжектор, менял топливный фильтр, свечи, чистил датчик воздуха, муфту VVTi.

Цитата: (Krivosheev @ 24.3.2014, 21:00) Кто знает можно ли на опе 2001 4 вд, удалить катализатор, нужно ли делать какую то обманку лямбды??, Авто не тянет плохо едет в горку, плохо заводиться. Мыл инжектор, менял топливный фильтр, свечи, чистил датчик воздуха, муфту VVTi.

Глумимся?Ты бы ради интереса попробовал открыть своё ПЕРВОЕ сообщение(она же тема).
ссылка твоя первая тема.
З.Ы.Прочитал?-Скажи!

Цитата: (forsadim @ 9.8.2009, 21:10) Вот и я решил выбить катализатор. вот что от него осталось.

Цитата: (forsadim @ 9.8.2009, 21:11) Вот такой он был с внешней стороны. качество не очень прошу прощения.

Цитата: (forsadim @ 9.8.2009, 21:14) А вот такой он был с другой стороны. вообщем все сплавилось. выхода для выхлопных газов почти не было. в итоге после всего этого отъездил где то 4 часа. приемистось стала на много лучше обороты при переключении меньше "залипать" стали. завтра еще зальюсь посмотрю по расходу.

Цитата: (forsadim @ 10.8.2009, 1:29) Вообщем сняли трубу. От коллектора до бочки. и просто трубой малого диаметра как зубилом выдолбили. потом переварачивая все остатки выстучали. на звуке ни как не отразилось потому что такое подозрение что два катализатора стоят. совершенно две одинаковые бочки стоят. ну уж резать не стали. решили найти трубу такую ненужную распилить и посмотреть. У нес сечас мокрая погода. за то время что ездил сегодня запаха ни какого не почувствовал. а по поводу расхода отпишусь позже.

Цитата: (Timakov @ 10.8.2009, 10:22) забил я на катализатор... дело все было в воздушном фильтре. но вот хочется сделать голос пониже... прямоток с одной стороны хорошо, но на трассе (где я не мало наматываю км) будет хотеться выйти из этой ррррревущей коробки. пока не придумал реализацию этой задачи. ЗЫ: я слышал, можно ничего не снимать, а просто ломиком по катализатору побить и прогазоваться, все вылетит в трубу. а еще слышал, что какие-то пламягасители ставят...

Цитата: (Женек @ 20.9.2009, 22:16) Когда катализатор прбиваешь не чего не меняется, а машинка резвей становится. Мы где то год назад на РАВ-4 пробили, тоже тогда кто что не говорил, нечего до сих пор ездит и не жалуется, и чек не загорается.

Цитата: (LS128 @ 21.8.2012, 23:08) Opa 2001г, D4. Удалил второй катализатор, установил пламягоситель "ссылка" расход снизился на литр, звук выхлопа без изменений, чек не горит, вони незаметил. Катализатор был почти идеально чистый.

Цитата: (LS128 @ 18.3.2013, 23:05) лямба одна, стоит на первом кате, он под капотом. Его выбивать не стал, так-ка вылезет джеки чан. Второй кат на днище в районе передних сидений. С ним можно делать все, что угодно, чек не вспыхнет. имей ввиду, если его просто удалить, то у машины появится рык, как на прогоревшем глушаке, ну и собственно вскоре он прогорит. Обязательно вместо удаленного ката, ставить пламягоситель или кат от ваза-газа.

Krivosheev
для вас подборка

Цитата: (Krivosheev @ 24.3.2014, 20:00) Кто знает можно ли на опе 2001 4 вд, удалить катализатор, нужно ли делать какую то обманку лямбды??, Авто не тянет плохо едет в горку, плохо заводиться. Мыл инжектор, менял топливный фильтр, свечи, чистил датчик воздуха, муфту VVTi.

Удаляй не бойся!!! Я на своей 1zz перед. привод удалил и ничего не ставил, все нормально было и без ошибок!!! Единственное выхлоп изменился в плане запаха и все!!! Звук не поменялся.

toyota opa 1zz.
У нас же один лямбда датчик перед катализатором, других нету. Значит состояние фильтра не отслежвается, но и это позволяет расстаться с ним без каких либо проблем. Поэтому вопрос , кто нибудь выбивал/вырезал катализатор ? положительный/отрицательный опыт? Ошибки, шумность и так далее

Знаю кто выбивал. Вроде не жаловался. Если сюда заглянет то отпишется.

Цитата: (dda @ 16.12.2015, 20:59) Знаю кто выбивал. Вроде не жаловался. Если сюда заглянет то отпишется.

Я троих знаю